Para este tipo de lavado de inyectores solamente se desconecta la bomba de gasolina a través de un relevador en la caja de fusibles que se encuentra a un costado del motor. Se desconectan las líneas de entrada y salida de gasolina del filtro retirándolo y conectando en la línea de la salida del filtro que va al motor nuestro adaptador y tapándolo por el otro lado.
Si se va hacer un diagnóstico de presión solamente intercambiamos el filtro por el adaptador “T”.

Este Kit cuenta con:

-Un adaptador  “T” para medir presión y lavar inyectores.
- Cuatro tapones para tapar retorno de gasolina y configurar el adaptador para lavar inyectores.